http://static.youku.com/v1.0.0357/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMjY2Njk0NDA=&embedid=-&showAd=0 1973年7月29日的荷兰大奖赛，参加F1大奖赛才第二场的March车队年轻的英国车手R-威廉森(Roger Williamson)，在比赛的过程中，因轮胎被扎导致赛车滑出了赛道撞上护墙，赛车在被弹回的过程中发生翻转燃起了大火,他的好朋友英国车手david purley从一名工作人员手中抢过一个灭火器，冲到williamson的赛车旁，奋力扑救。但最终他的努力也失败了。williamson被烧死。是这个么？？
http://tieba.baidu.com/f1/shipin/play/9ead8346069eae01970496f8/看的我这叫一个难受 为F1 的安全事业做出了不朽的贡献
http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2Njk0NDA=.html 1973年的荷兰大奖赛，非常有前途的英国年轻车手罗格-威廉姆森被大火夺去生命。这才是威廉姆森参加的第二场大奖赛。比赛行至第9圈，(据赛后推断)威廉姆森的轮胎被扎，赛车滑出赛道，撞上护墙后又被弹回。赛车发生翻转，起了大火。这种紧急情况下，F1的工作人员显得一点用都没有，那些离大火现场较近的人员甚至萎缩不前，不愿接近大火。倒是英国车手大卫-普尔雷从一名工作人员手中抢过一个灭火器，冲到好朋友威廉姆森的赛车旁，奋力扑救。但最终他的努力也失败了。威廉姆森被烧死。车手普尔雷后来因为勇敢救火而被授予乔治奖章.救人的那个人叫“David Purley”，不幸的是就在这次事件发生后的两年后，他也由于意外死了，两个好朋友终于能在天堂团聚了......

北京时间11月30日凌晨，F1巴林大奖赛在巴林国际赛道正式开赛。这场比赛注定是会被记入F1赛车史册的一站比赛，并不是因为汉密尔顿获得了冠军，而是哈斯车队的罗曼·格罗斯让的“死里逃生”。发车灯亮起，所有车手都在用最短的时间争夺最佳的赛车线，难免会有轻微的碰撞。在第一圈的3号弯处，格罗斯让希望从右侧完成快速超车，不幸碰到了红牛二队车手丹尼尔·科维亚特的左前轮，直接失去了车身平衡，以220公里/小时的速度狠狠撞上了隔离墙。从下面视频中，不难发现3号弯的右侧缓冲区非常的窄小，隔离墙与赛道位置很近，失控的赛车被强大的冲击力撕成两截，并瞬间燃起了熊熊大火。在大火中的19秒科维亚特表示：“起初被他（格罗斯让）这样撞到我很生气，我想说‘他到底在搞什么东西’？但后来当我从后视镜看到熊熊烈火，我的想法立刻改变，我只希望他人没事。”事故发生后，赛会第一时间出动了红旗，终止了比赛。场边的救援人员也迅速达到事故现场开启了救援行动，此时格罗斯让完全笼罩在熊熊大火之中。从赛车起火到格罗斯让自行爬出赛车，他用了19秒的时间。F1规则规定，要求车队在设计赛车时，必须让车手能够在5秒内脱身。显然这个时间在很多情况下几乎不可能达到，这个时候F1的防火服便起了至关重要的保护作用。在每个赛季开始之前赛会都会对车手进行逃生测试，并且要求在每一环节都必须达到完美。只有这样反复的进行训练，才能确保在如此严重的事故下，格罗斯让可以保持冷静，出色的防火服抵抗住了熊熊烈火，留给了他足够的逃生时间。最终，格罗斯让在事故中仅手腕和脚踝有轻微烧伤。在看到格罗斯让可以自主逃离火海后，全场所有的车队工作人员都响起了热烈的掌声。“救命光环”的Halo系统F1的防火服只是保护格罗斯让不被大火灼伤罢了，此次事故的实际功臣其实是Halo系统。Halo系统即F1赛车座舱保护系统，可以为车手提供充分的头部保护，避免车手免受飞行杂物或者翻车的危害。Halo系统是F1赛车上最坚固的部件，目前大部分采用的是直径50毫米的钛结构件，重量约为7公斤。在之前的测试中，这7公斤可以承受约12吨的冲击力。国际汽联在2018年正式规定，所有新赛季的赛车强制安装Halo系统。但是，其实Halo系统一开始并不受大家的欢迎。奔驰车队的CEO沃尔夫曾表示：“我对Halo的印象不太好，如果你给我一把电锯，我一定给它锯下来。”至于大家对Halo系统不满的原因主要有三个：第一样子实在是太丑，被大家戏谑的称为“人字拖”；第二该系统必须配合底盘加强才能实现最大的保护，这就意味着赛车必须要增加20公斤的重量。第三“人字拖”的设计，非常影响驾驶者视线，而且会影响车辆的空气动力学。谁都逃不过真香定理，在事故过后格罗斯让主动录制了一段视频向大家报平安。在视频中格罗斯让说道：“大家好，只是想和你们说一声我很好，谢谢你们的关心，我之前并不喜欢Halo系统，但如果没有它我可能就不能在这里和大家说话了，感谢所有的工作人员，希望接下来我可以用手给你们发信息。”日趋完善的F1安全体系回首最初的F1比赛，在追求极速的同时，死亡的阴霾始终笼罩着整个赛场。早期的F1赛事，各大车企只为了追求更快的速度，赛车的防护系统几乎为零。赛车服是棉质的、头盔是皮质的、安全带也不是强制的，甚至很多赛车的设计只为了更轻、更快，完全不把安全放在眼里。1955.1.16 阿根廷大奖赛方吉奥驾驶梅赛德斯-奔驰W1961967年，法拉利车手洛伦佐·班迪尼在摩纳哥站撞车导致油箱起火，车手困在驾驶舱内导致不幸身亡。据当时同场车手回忆道“他被困在车里，直到烧焦，整场比赛我们都能闻到烤肉的味道，每次经过那里，都触目惊心。”时常在想，如果Hans系统（Head And Neck Support，头颈部支撑）和Halo系统早几年出现，车神塞纳是不是就不用眠于1994年圣马力诺伊莫拉赛道了。1967.5.7 摩纳哥大奖赛约翰·苏蒂斯驾驶本田RA273赛车穿过洛伦佐·班迪尼的事故造成的浓烟1994.5.1?埃尔顿·塞纳驾驶FW16在圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道第七圈冲出赛道值得一提的是，不仅车辆本身的安全在不断发展的F1赛车技术中越来越好，这次格罗斯让能在火海中死里逃生，整个赛场的救援机制同样功不可没。救援人员、安全车几乎是第一时间前往实发地点，非常专业、快速、准确的展开救援活动。要知道这在早期的F1比赛中，赛道安全简直形同虚设。杰基·斯图尔特在回忆他在比利时斯帕赛道遭遇的事故时说道：“我冲出赛道，撞穿了一段木篱笆，我被困在车里超过30分钟。另外一名车手格拉厄姆·希尔，放弃了比赛，从观众那里借来了扳手，移开方向盘，把我从车里救出来。后来，他们去找救护车，结果我足足等了25分钟它才来。是的，整个急救系统就是一团屎。”在这些前辈的不断努力下，如今的赛车安全、赛场救援机制日趋完善。在享受速度与激情的同时，能够更安全的完成比赛成为了最重要的事情。格罗斯让的事故也再一次给F1敲响了警钟，在探索F1安全的道路上是没有终点的，只有在一次次的事故中不断的学习、改进，才能确保每一位车手都能安全的回家。你印象里最严重的F1事故是哪起？欢迎分享给我你的理由！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

f1赛车视频—百度视频搜索 http://video.baidu.com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=0&word=f1%C8%FC%B3%B5&z=0F1赛车视频大全http://www.mgame98.com/Article/Special/F1/List_1.htmlF1-OL.com|F1在线http://www.f1-ol.com/http://www.f1-ol.com/bbs/index.asp?boardid=62这个bbs有 是一些网友把喜欢的f1视频放上去的http://my.f1-cn.com/html/4/forumdisplay_fid_4.htmlF1 视频下载－OurF1社区|F1赛车论坛http://ourf1.163service.net/user/script/forum/list.asp?board_id=71
给你一个地方下吧 用电驴下它里面有更新到最近的比赛，以前的也有速度也还挺快的www.verycd.com
en
上土豆网搜索f1 ，就行了 地址是 www.tudou.com
看电视！！1

这是一个专门介绍网上直播F1的一个网页: http://bbs.sports.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=24&subid=0&fid=27742&tbid=74391、SMG网络电视 东方宽频这个是收看上海系列频道的软件，流畅度不错，根据网站提示安装一个插件即可，如果你想看到北极虾的侃侃而谈就来这里吧。2、8000TV网络电视直播大全这个网址里面可以收看到众多的电视频道，CCTV-5、上海体育、ESPN应有尽有，收看的人越多，流畅度越好，有些频道需要按装插件即可。3、PPlive在线收看进入这个网址后下载PPlive客户端，按装运行，在比赛的时候找到上海纪实或者上海体育即可收看，画面比较流畅，只是有一些延时。4、TVU Player网络电视软件此软件属于网络电视软件，下载后解压安装，这个网络电视里有一个英文台WHEELS，是美国SPEED TV信号，这里面有时候还可以收看到练习赛的直播，画面比较流畅，但是唯一的缺点是广告太多。5、ETshow免费网络电视点击右侧的体育直播区，这里面除了上海体育、C5体育外同样可以收看到ESPN和星空卫视的体育直播，如果你想听到比较专业的F1解说，这里是不错的选择。6、直播吧每天的体育直播节目都收藏在这里了，如果在有F1比赛的日子里面，你可以来这里看看，如果看的有F1的转播，直接点击就可以了。7、CCTV5直播网如果你是CCTV5的忠实拥趸的话，却又无法在电视上收看F1的比赛，那这里就是一个不错的选择。8、F1Central如果在没有直播的练习赛的时候，那么这个网址将会是你最好的选择，因为这里面会有文字直播的练习赛的情况，当然前提是你的英语要过关，否则看起来会流汗的。9、F1赛车网直播这里面可以收看到包括网通和电信双格式的CCTV5、极速汽车频道，上海体育、卫视体育等等多个F1的直播。10、PPStream 网络电视进入这个网址后下载PPStream客户端，如果在有F1比赛时，ppStream会出现“STARSPORT台湾”频道，但不是一定会有。所以不要把这里做为唯一的选择。11、TVants网络蚂蚁电视下载该软件，并且安装，体育节目丰富是TVants的特点。里面有ESPN和星空体育以及欧洲体育台等著很多名体育频道，去年的ROC就是在这里直播的。录像可以直接去百度查网址 也可以去 优酷 土豆
www.zhibo8.com 我现在正在看着呢

既然以前没有看过,那首先从培养兴趣开始吧. 1.多看看比赛,挑个车队或车手做偶像,开始就只看比赛就行,关注车手和车队的成绩.电视解说里时常会涉及到比赛的规则,每一次都用心记一下.看的多了,自然就懂了.关注一下花边新闻.2.在能看懂比赛的基础上,关注车手过弯的路线,比赛中的进站,车队的战略,到网上的贴吧或论坛看看其他人对比赛或车手的评价.学会欣赏超车和漂亮的战略.3.在这的基础上,初步了解赛车的构成,机械等原理(这个不想学也没关系,毕竟了解的人是少数,不妨碍欣赏F1,但了解了肯定会更喜欢F1)4.查找一下F1的历史,比如说经典战役,和曾经的一些伟大车手,看看他们的比赛.5.多去一些论坛等,和大家交流多了,懂的就多了.找一个比较懂的人带带你,也是不错的选择.主要还是兴趣,有兴趣一切都好办. 另外看F1会上瘾的哦 ~~
你可以先选择你所喜欢的车手，然后试车队，接着去网站（我比较喜欢去新浪网查询）F1赛程和车手积分，那里还有文字与视频资源，及相关人员的资料，到时候你就可以打开电视机或网站去观看，F1真的很精彩，没至了。你也可以去上海现场观看（比较贵），但一定要带好耳罩（保护听力），那里真的是响彻云霄，超爽
1、澳大利亚大奖赛 比赛日期：3月27日-29日排位赛：3月28日 14:00正赛：3月29日 14:002、马来西亚大奖赛比赛日期：4月3日-5日排位赛：4月4日 17:00正赛：4月5日 17:003、中国大奖赛比赛日期：4月17日-19日排位赛：4月18日 14:00正赛：4月19日 15:004、巴林大奖赛比赛日期：4月24日-26日排位赛：4月25日 19:00正赛：4月26日 20:005、西班牙大奖赛比赛日期：5月8日-10日排位赛：5月9日 20:00正赛：5月10日 20:006、摩纳哥大奖赛比赛日期：5月21日-24日排位赛：5月23日 20:00正赛：5月24日 20:007、土耳其大奖赛比赛日期：6月5日-7日排位赛：6月6日 19:00正赛：6月7日 20:008、英国大奖赛比赛日期：6月19日-21日排位赛：6月20日 20:00正赛：6月21日 20:009、德国大奖赛比赛日期：7月10日-12日排位赛：7月11日 20:00正赛：7月12日 20:0010、匈牙利大奖赛比赛日期：7月24日-26日排位赛：7月25日 20:00正赛：7月26日 20:0011、欧洲大奖赛比赛日期：8月21日-23日排位赛：8月22日 20:00正赛：8月23日 20:0012、比利时大奖赛比赛日期：8月28日-30日排位赛：8月29日 20:00正赛：8月30日 20:0013、意大利大奖赛比赛日期：9月11日-13日排位赛：9月12日 20:00正赛：9月13日 20:0014、新加坡大奖赛比赛日期：9月25日-27日排位赛：9月26日 22:00正赛：9月27日 20:0015、日本大奖赛比赛日期：10月2日-4日排位赛：10月3日 13:00正赛：10月4日 13:0016、巴西大奖赛比赛日期：10月16日-19日排位赛：10月18日 01:00正赛：10月19日 00:0017、阿布扎比大奖赛比赛日期：10月30日-1日排位赛：10月31日 18:00 正赛：11月1日 19:00
主要看F1赛车的超车感觉超酷的说，由其莱科宁超车的时候，今年你也可以看光头胎的打滑和极速，看看今年的赛车前面像不像铲车，哈哈，开玩笑的，我主要看赛车超车和起步，如果现场的话最好是去草地看，那最好了，如果有机会的话最好溜到最近距离的照一些好的照片记得往上传啊，
这么看？用眼睛看啊~呵呵~ 玩笑啦~ 看喜欢的车手，车队。望远镜~耳塞是必须的~防晒霜今年用不着了~多带点票子吧~看上喜欢的纪念品不要手软啊~还有就是连比带划的和西班牙老外喊阿隆索~气氛很重要~爽啊！！！ 今年去不成了~哎~